{"product_id":"genuine-long-parts-japan-old-honda-sz50-dio-50-connecting-rod-kit-3201-gw0-300","title":"Genuine  Long Parts Japan OLD Honda SZ50 \/ Dio 50 Connecting Rod Kit 3201-GW0-300","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0899\/5009\/3636\/files\/Honda_logo.png?v=1734946771\" alt=\"Honda  Genuine\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\" width=\"287\" height=\"80\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\" id=\"p-rc_f2191eec1a5fc5dd-211\"\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"5,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eProduct Description\u003c\/b\u003e Long Parts Japan Genuine complete crankshaft connecting rod repair kit (\u003ci data-path-to-node=\"5,0\" data-index-in-node=\"92\"\u003eKit de Biela \/ Connecting Rod Kit\u003c\/i\u003e)\u003c\/span\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,1\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,2\"\u003e. Manufactured in Japan as a direct precision OEM replacement for early-generation (\"OLD\" series) Honda 50cc 2-stroke scooter engines\u003c\/span\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,3\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,4\"\u003e. The kit includes the forged connecting rod, crankpin, big-end needle bearing, and thrust washers sealed in factory anti-corrosion packaging\u003c\/span\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,5\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003csup class=\"superscript\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/sup\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"5,6\"\u003e.\u003c\/span\u003e \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003eVehicle Compatibility\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003eStandard replacement fitment for early-generation Honda 50cc 2-stroke scooter platforms (AF18 \/ AF25 \/ SK50 early series):\u003c\/p\u003e\n\u003ctable data-path-to-node=\"9\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eChassis \/ Engine Variant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eModel Years\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"9,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9,1,0,0\" 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Diameter\u003c\/b\u003e: 16.00 mm \u003ci data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"42\"\u003e(Note: The early \"GW0\" crankshaft utilizes a 16mm crankpin, whereas the later \"GAH\" series uses a 17mm crankpin)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11,3,0\"\u003eRequires complete crankshaft disassembly, hydraulic press insertion, and precision balancing\/truing prior to crankcase reassembly.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ePlease ensure the part number matches your motorbike before purchasing. If you have any questions about the sticker or its compatibility, feel free to contact us. We’re here to help!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAt\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eDmmotorcycles\u003c\/strong\u003e, we’ve specialized in vintage and vintage sports motorcycles and parts directly from Japan since 1998. We stock a wide selection of rare\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003egenuine\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eand high-quality\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003eaftermarket\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eparts and continually update our inventory to meet growing demand.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLooking for a specific part? Don’t hesitate to ask! We may have it in stock even if it’s not listed online. If not, we’ll do our best to source it for you.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWe’re also happy to provide guidance on installation and offer excellent after-sales support to ensure your satisfaction.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eShipping Information\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWe ship worldwide, carefully inspecting and securely packing all parts to ensure safe delivery. Your order will be insured and shipped quickly, with the best available shipping option chosen for speed and reliability.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePlease note:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAll parts are shipped from Cyprus (Europe).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCustomers outside the EU may incur additional import taxes based on the value of the item.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Honda","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57418435166532,"sku":null,"price":58.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0899\/5009\/3636\/files\/IMG_20261008_122552_51f723eb-4a10-4c8d-a32e-48c4b0bdd822.jpg?v=1791452900","url":"https:\/\/www.dm-motorcycles.com\/products\/genuine-long-parts-japan-old-honda-sz50-dio-50-connecting-rod-kit-3201-gw0-300","provider":"www.dm-motorcycles.com","version":"1.0","type":"link"}